Перейти к содержимому
Левицкий Концепт
Инициализация систем000%
Левицкий Концепт
← Города

Нижний Новгород · CRM и ERP

Внедрение CRM и ERP в Нижнем Новгороде

Система под перевозки и складскую обработку: рейсы, машины, водители, груз и расчёты в одном контуре вместо десятка таблиц.

Стоимость
от 350 000 ₽
Срок
от 8 недель
Регион
Нижегородская область
Обсудить задачу
Нижний НовгородДмитриевская башня кремля

Логистика ломает типовые решения быстрее всего

Положение города на пересечении транспортных потоков и близость к Москве делают перевозки и складскую обработку заметной частью местной экономики. И это та отрасль, где коробочные CRM отваливаются раньше всего: у перевозки нет карточки сделки в привычном смысле — есть заявка, рейс, машина, водитель, несколько точек погрузки и выгрузки, документы на каждом плече и расчёт, который зависит от километража, простоя и типа груза одновременно.

Документы важнее интерфейса

В транспортном бизнесе система оценивается по тому, как быстро она выдаёт правильный комплект бумаг и как надёжно хранит подтверждения. Транспортная накладная, доверенность, акт, счёт, подписанные сканы от водителя — если это собирается вручную, компания теряет деньги на спорах и задержках оплаты. Поэтому формирование и хранение документов проектируется наравне с основной логикой, а не как отчёт, приделанный в конце.

Контур внедрения

  • заявки, рейсы и маршруты с несколькими точками погрузки и выгрузки
  • ресурсы: машины, прицепы, водители, допуски, документы и сроки их действия
  • расчёт стоимости по своим правилам — тариф, километраж, простой, тип груза
  • складская обработка: приёмка, размещение, отбор, отгрузка, инвентаризация
  • перенос данных из таблиц, обучение диспетчеров и месяц сопровождения

Диспетчер — главный пользователь системы

Проект удаётся или нет по одному критерию: стало ли диспетчеру быстрее. У него в час десятки решений и телефон, который не замолкает, поэтому любое лишнее окно он обойдёт и вернётся в свою таблицу. Экран диспетчера проектируем первым и проверяем на реальной смене: сколько действий до назначения машины на заявку, видно ли занятость парка на неделю вперёд, что происходит при срыве рейса. Остальные модули строятся уже вокруг этого.

Работаем удалённо, время московское — созвоны попадают в ваш рабочий день без подстройки. Для приёмки поднимаем тестовый стенд с копией ваших справочников, чтобы диспетчер и кладовщик прошли на нём обычный день до переключения. Внедрение — от 350 000 ₽ и от 8 недель, точная оценка после аудита процессов.

Что вы получите

Как идёт работа

  1. 01

    Аудит процессов

    Смотрим, как работа идёт сейчас: таблицы, мессенджеры, бумага.

  2. 02

    Схема системы

    Роли, права, статусы сделок, что считаем деньгами.

  3. 03

    Разработка

    Своя система под процесс, а не подгонка процесса под коробку.

  4. 04

    Перенос и обучение

    Переносим данные, обучаем сотрудников, месяц ведём на связи.

Обсудим задачу в Нижнем Новгороде

Работаем удалённо по всей России — офиса в Нижнем Новгороде у нас нет, и это не мешает: созвоны назначаем по вашему времени, время совпадает с московским. На первом разговоре разбираем задачу и говорим, сколько это стоит и сколько займёт.

Если задача шире одной услуги — посмотрите страницу «CRM и ERP» или напишите нам в чат.

Отправляя форму, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных.

Частые вопросы

  • Да, и это одна из главных причин делать своё вместо коробки. Правила описываются как настраиваемые тарифы: ставка за километр или рейс, надбавки за тип груза и класс машины, оплата простоя, минимальный порог. Меняются они потом без разработки — через настройки, потому что тарифы пересматриваются чаще, чем выходят релизы.