Внедрение CRM и ERP в Ростове-на-Дону

Привлечённый транспорт и взаиморасчёты

Работа с чужими машинами — отдельная область, где чаще всего теряется маржа. По каждому рейсу нужно держать две стороны расчёта: сколько выставлено заказчику и сколько причитается перевозчику, с учётом штрафов, простоев и удержаний. Плюс контроль возврата подписанных документов, без которых оплату не получить. Если это ведётся в таблицах, реальная доходность рейса становится известна с опозданием в месяцы — или не становится вовсе.

Что входит в проект

• заявки и рейсы с разбивкой отгрузки между несколькими машинами и исполнителями
• реестр привлечённых перевозчиков с документами, допусками и историей работы
• двусторонние взаиморасчёты по рейсу: доход с клиента и расход по исполнителю
• контроль возврата оригиналов документов и связанных с ним сроков оплаты
• перенос данных, обучение логистов и месяц сопровождения

Сезонность видна в данных, если её собирать

Южные потоки заметно неравномерны в течение года, и компании к этому привыкли на уровне ощущений. Система полезна тем, что превращает ощущение в цифру по вашим собственным данным: какие направления проседают, где растёт доля простоев, как менялась ставка по конкретному плечу. Никакой отраслевой статистики мы не подставляем — считается только то, что накопилось у вас, поэтому первые содержательные выводы появляются через несколько месяцев работы.

Работаем удалённо, время московское — созвоны попадают в ваш день без сдвигов. Перед переключением поднимаем стенд с копией справочников, чтобы логист прошёл на нём обычную смену, включая срыв рейса и замену машины. Внедрение — от 350 000 ₽ и от 8 недель, точная оценка после аудита.