Когда прокату нужна своя система
Большинство прокатов начинают с таблицы и мессенджера: в одной вкладке машины, в другой брони, договоры печатаются из шаблона Word. Пока машин пять–семь, это работает. Дальше начинаются двойные брони, забытые ТО, штрафы, которые приходят через два месяца и не понятно, кто был за рулём, и депозиты, которые никто не может свести. Об этих точках перелома — в статье учёт автопарка: когда таблицы перестают работать.
Дальше два пути: подключить готовую CRM для проката или заказать свою систему. Калькулятор помогает посчитать второй путь честно — по модулям, часам и ставкам — и тут же сравнить его с подпиской на готовый продукт.
Из чего состоит система проката
| Модуль | Зачем | Сложность |
|---|---|---|
| Автопарк | Карточки машин, статусы, документы, страховки | Низкая |
| Календарь и брони | Занятость, защита от двойных броней, продления | Средняя: пересечения, переносы, буфер на мойку |
| Договоры и акты | Шаблоны, подстановка данных, подпись клиента на планшете | Средняя: юридически значимая подпись и хранение |
| Депозиты и оплаты | Залог, доплаты, возвраты, задолженности | Средняя: частичные возвраты и удержания |
| ТО и штрафы | Напоминания по пробегу, привязка штрафа к арендатору по времени | Средняя |
| Повреждения и ДТП | Фото при выдаче и возврате, сценарий страхового случая | Средняя |
| Брони с площадок | Заявки с агрегаторов и сайта в одном окне | Высокая: у каждой площадки свой формат |
Пример: прокат на 15–20 машин
Минимальная система — обследование, дизайн, сайт с бронированием, бэкенд, автопарк, календарь, клиенты, договоры с подписью, депозиты, тестирование и серверы — с менеджментом и резервом даёт около 670–2 100 часов. У студии со ставкой 2 200–4 000 рублей в час это примерно 1.5–8.3 миллиона рублей и 1.5–4 месяца работы командой из четырёх человек. Добавьте модуль площадок-агрегаторов и мобильное приложение для клиентов — верхняя граница уходит за 10 миллионов.
Сравнение с готовой CRM
Мы сами прошли этот путь и сделали Auto555 — CRM для автопроката: автопарк, брони, договоры и квитанции с подписью клиента, ТО, штрафы, ДТП, депозиты и отчёты. Тариф «Премиум» стоит 2 990 рублей в месяц для парка до 20 машин, есть бесплатный тариф до 5 машин. За три года это около 108 тысяч рублей — меньше, чем стоит одно обследование при заказной разработке. Блок сравнения в калькуляторе считает это автоматически, с учётом поддержки своей системы (по умолчанию 15% от стоимости разработки в год).
Честный вывод: для типового проката своя разработка по деньгам не окупается. Она оправдана, если у вас уникальная модель — например, подписка на авто, корпоративный парк с внутренними правилами, интеграция с собственной страховой или телематикой, — или если система сама по себе становится продуктом. Почему мы пришли к тому же выводу, рассказано в статье почему мы построили Auto555.
Что учесть, если всё-таки своя
- Договоры. Подпись на планшете должна сохраняться вместе с версией шаблона и временем — иначе в споре её ценность невелика. Подробности — в статье договор аренды авто с подписью на планшете.
- Простои и штрафы. Учёт дней простоя и штрафов по времени — источник денег, который таблицы теряют. Разбор — в статье ERP для проката: простои и штрафы.
- Перенос данных. Заложите 20–80 часов на перенос клиентов и истории из таблиц.
- Персональные данные. Паспорта и права клиентов — это ПДн; проверьте себя по чек-листу 152-ФЗ.
Нужна доработка поверх готового продукта или своя система под нестандартный процесс — расскажите о задаче через контакты или посмотрите раздел CRM и автоматизация.
Как подготовиться к разговору с подрядчиком
- Опишите путь машины: бронь → выдача → возврат → мойка/ТО → снова свободна. На каждом шаге — кто что делает и какие документы появляются.
- Соберите реальные документы: договор, акт приёма-передачи, квитанцию по депозиту, прайс с сезонными ценами. Это лучшее ТЗ для модуля договоров.
- Посчитайте объём: сколько машин, броней в месяц, сотрудников и точек выдачи. От этого зависят роли, права и нагрузка.
- Решите, откуда приходят заявки: сайт, телефон, мессенджеры, площадки-агрегаторы. Каждый канал — отдельная интеграция.
Развёрнутое сравнение двух путей — в статье CRM для автопроката: разработать свою или взять готовую, а как переехать с другой системы без потери данных — в статье переезд с YCLIENTS, RentProg и зарубежных SaaS.
Вопросы и ответы
Сколько стоит CRM для автопроката на заказ?
Минимальная система у студии — ориентировочно от 1.5 до 8 миллионов рублей, полная с агрегаторами и приложением — дороже 10 миллионов. Точная вилка зависит от выбранных модулей.
Что выгоднее: своя CRM или подписка?
Для типового проката — подписка: за три года Auto555 на тарифе «Премиум» стоит около 108 тысяч рублей. Своя система оправдана при уникальных процессах или если она станет продуктом.
Можно ли перенести данные из таблиц?
Да. В готовую CRM перенос делается импортом, в своей системе на это закладывают 20–80 часов работы.
Нужен ли прокату сайт с онлайн-бронированием?
Желательно: часть клиентов бронирует вечером, когда менеджеров нет. В Auto555 сайт для проката входит в тариф «Премиум» бесплатно.
Это цены вашей студии?
Нет, калькулятор показывает рыночную вилку. Цены нашего продукта Auto555 — на auto555.ru, оценку заказной разработки даём после обсуждения.
Сколько длится разработка системы проката?
MVP — обычно 1.5–4 месяца командой из четырёх человек, полная версия с агрегаторами и приложением — до полугода. Готовую CRM можно подключить за день.
Можно ли доработать готовую CRM вместо разработки с нуля?
Часто это самый выгодный путь: типовые процессы закрывает продукт, а уникальную часть — интеграция или отдельный модуль. Обсудите это с командой продукта до заказа своей системы.
Можно ли скачать файл бесплатно и без регистрации?
Да. Файлы лежат на сайте по прямой ссылке: нажмите кнопку «Скачать» — ни регистрации, ни e-mail, ни телефона мы не спрашиваем. Файл можно править и использовать в работе без ограничений.